電気自動車の誤解10選｜それ、間違ってます！専門情報で正しく理解しよう

電気自動車（EV）に関する誤解や疑問は、今なお根強く残っています。「バッテリーがすぐ劣化する」「寒冷地では使えない」「結局エコじゃない」など、信ぴょう性の低い情報がSNSや口コミで拡散され、正しい判断を妨げてしまうことも。

本記事では、公的機関やメーカーなど信頼性の高い一次情報をもとに、代表的な10の誤解を解消していきます。今のEV事情を正しく知り、自分に合った選択ができるようになりましょう。

1. 「EVはすぐにバッテリーがダメになる」は誤解

解説：EVのバッテリーは想像以上に長寿命。たとえば日産リーフは8年または16万kmの保証付きです。

出典： 日産リーフ公式｜バッテリー保証

解説：寒冷地仕様のヒートポンプ暖房・予熱機能により、北海道や北欧でも問題なく使用されています。

出典： EV充電エネチェンジ｜寒冷地対応

解説：急速充電なら30分で80%が目安。自宅での普通充電も夜間6〜8時間で完了します。

出典： CHAdeMO協議会

解説：走行1kmあたりのコストはガソリン車の約1/3〜1/2。夜間プランの活用でさらにお得に。

出典： 資源エネルギー庁｜EVランニングコスト比較
 東京電力｜スマートライフプラン

解説：事故時のバッテリー損傷が主な原因。ガソリン車と比べて火災リスクが著しく高いというデータはありません。

出典： EV充電エネチェンジ｜事故分析資料

解説：WHOも「健康リスクなし」と明記。EVから出る電磁波は極めて低いレベルです。

出典： WHO｜電磁界と公衆衛生
 経済産業省｜電磁波技術基準

解説：日本全国に3万基以上の充電スポット。高速道路にも急速充電器が整備されています。

出典： JAMA｜EV充電インフラ
 NEXCO｜高速道路充電スポット

解説：テスラ・日産リーフなど人気車種は中古市場でも安定した価格。評価は向上中。

出典： 日本自動車査定協会（JAAI）

解説：V2H対応車なら家庭用電源として2〜3日分の電力供給が可能です。

出典： 経産省｜V2Hガイドライン
 日産｜リーフ to ホーム

解説：製造時のCO2は多いものの、LCA（ライフサイクルアセスメント）で見ると、ガソリン車より環境負荷は小さいです。

出典： 国立環境研究所｜LCA研究
 IPCC第6次報告書（和訳）

EVに対する誤解の多くは、古い情報や憶測に基づくものです。信頼できる一次情報をもとに正しく理解すれば、EVは安全で経済的、そして未来につながる選択肢だとわかります。

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